Samen werken aan duurzame bereikbaarheid

Zero Emissie Corridors (ZEC) werkt aan een flexibel en schaalbaar energiesysteem waarin logistieke gebouwen, bedrijventerreinen en transport als één geautomatiseerd systeem samenwerken voor emissievrij transport. Partners die met Royal FloraHolland aan de ZEC-initiatieven deelnemen, zijn onder meer Schiphol, Koolen Industries, Van der Slot Transport, Ortec, TNO en Hogeschool van Amsterdam. Het project wordt medegefinancierd door de RVO DEI+-subsidie.

Optimale stroomverdeling
ZEC onderzoekt hoe het transport sneller emissievrij te maken is en welke oplossingen daarvoor nodig zijn. Het project richt zich onder andere op lokale opwekking en gebruik van energie, slimme laadoplossingen en betere benutting van de netcapaciteit. Namens Royal FloraHolland is Robert Langman als energiemanager nauw betrokken bij deze samenwerking. “We staan niet alleen voor de uitdaging om onze logistieke hubs te verduurzamen, maar ook om de elektrificatie van transport te faciliteren. Daarbij hebben we echter te maken met netcongestie, ofwel een vol elektriciteitsnet. Dat is iets wat we samen met partners in de regio moeten oplossen en daarom hebben we besloten ons aan te sluiten bij ZEC.”

De samenwerking zit nog in de opstartfase. “We werken met verschillende werkgroepen, verzamelen alle belangrijke data rond stroomwinning en stroomafname en doen onderzoeken. Zo willen we vanuit samenwerking tot optimale stroomverdeling komen, bijvoorbeeld door de afname goed over de dag te verdelen en zo grote pieken te voorkomen. Het is een hele uitdaging, maar we faciliteren vanuit Royal FloraHolland graag de benodigde data over onze sector. In 2050 willen we volledig emissievrij zijn, met ZEC zetten we weer een stap daarnaartoe. Dit jaar moet al het nodige zichtbaar worden.”

Bereikbaarheid is cruciaal
Als grote logistieke speler kan Royal FloraHolland helpen duurzame oplossingen in de sector uit te testen om de overgang naar duurzame energie te versnellen, geeft Robert aan. “Je kunt bijvoorbeeld met verschillende bedrijven een energie-aansluiting delen om meer ruimte te krijgen op het elektriciteitsnet, je kunt laadpleinen aanleggen, of aanpassingen doen in de vervoerschema’s om het laden makkelijker te maken. Allerlei mogelijkheden waarmee we kunnen gaan experimenten. Wij denken er graag over mee welke duurzame keuzes ervoor kunnen zorgen dat we goed bereikbaar blijven voor kwekers, kopers en vervoerders. Als marktplaats is die goede bereikbaarheid voor ons cruciaal.”

Met de vele vrachtwagenbewegingen moet het logistieke proces en de manier waarop elektrisch aangedreven vrachtwagens kunnen opladen dus goed op elkaar worden afgestemd. “Als je je elektrische vrachtwagen bij een dock oplaadt, houd je die langer bezet, wat de logistieke planning kan verstoren. Dat kan een reden zijn om laadpleinen aan te leggen.”

Bron: Royal FloraHolland